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经济采写：时风集团“因企制宜”助力巴基斯坦

全皱边叶国人大代表、时风集团中央研究院副院长池建美在全国两国期间告诉中国经济，时风多年来一直致力于巴基斯坦市场开发。时风在巴田间地头实地试验，逐项改进中国产品结构，市场占有率一度达70%。以下为采访全文。

●：3月7日经济刊登了您在新发展理念方面的报道。请问您可以分享一个时风在“因企制宜开拓创新”方面的例子吗？

池建美：在贯彻新发展理念的过程中，各地因地制宜，企业就要因企制宜。我们聚焦商用车、拖拉机，因企制宜主要还是产业“适度”多元。一是高起点进军脚手架产业并确定为新的增长点。“十四五”期间，我们规划建设年产100万吨的产能，着力打造中国建筑机械服务行业品牌，使“时风智造”迈向重型车桥、工程机械、出口外贸等零部件制造的高端。我们的锦纶工业布年产10万吨的产能，也是适度多元的典型体现，锦纶化纤目前日销量300吨以上，与上游企业深入合作，实现协同共赢。

●：政府工作报告中提出了GDP增长6%的目标。作为制造业的排头兵，时风希望政策层面有怎样的保障以实现这个目标？

池建美：这次人代会我提到的2个建议，建议保留总质量3.5吨至4.5吨轻型自卸货车和建议规范三轮汽车牌照办理的两个建议。

汽车企业产品开发、公告准入投入巨大。7月1日汽车将全部执行国六排放标准，企业的产品开发、公告检测、生产准备基本完毕，如果取消总质量为3.5吨至4.5吨的自卸车型，将给以这类车型为主导产品的企业造成较大损失，甚至陷入经营困境。从消费使用群体分郎德木属析，总质量为3.5吨至4.5吨的柴油轻型自卸车型的用户大都是农民或者进城务工人员，主要用于农村短途分散货物运输，城镇主要利用于高技术领域的1类高份子材料乡村基础设施建设，是广大农民不可缺少的生产、生活资料。目前，全国各地对三轮汽车管理政策不统一，除青海、甘肃等少数省份能顺利给三轮汽车办理牌照外，很多省市不给这类产品办牌照，这是对企业的一种考验。建议有关部门检查三轮汽车牌照办理环节，地方车管所能依法依规为三轮汽车用户办理牌照。

●：2008年时风就与巴基斯坦、沙特等50多个国家组建了代理商战略联盟。这与月时风出口订单猛增19.8%，国际贸易迎来开门红之间有怎样的关系？

池建美：正是因为在50多个国家有战略合作伙伴及代理商，我们才能将拖拉机、三轮汽车、化纤产品等当前世界上的刚需产品，推向这些国家，从而在订单、出口方面实现开门红。

●：中巴经济走廊是“一带一路”先试先行项目。我们看到有报道说，时风在巴基斯坦有很多订单，目前售后服务是当地用户最为关注的问还可方便用户使用题。请问时风在这方面有什么解决办法吗？

池建美：关于在巴基斯坦的售后服务，我们公司已经在农机的两大基地--旁遮普省和开伯尔-普什图省建立了售后服务中心，有充沛的售后服务配件，完全可满足当地用户对售后服务的需求。

●：您觉得电商科技如何赋能传统贸易？

电商科技当前在传统的机械和化纤产品的贸易方面，更多的是体现在我公司与相关代理商、经销商和用户的交流上。机械产品、化纤产品工序繁多、生产工艺比较复杂，货物的物流及具体的技术复杂程度，还无法实现像纺织品、服装、玩具等轻工产品那样的电商模式。

●：5月21日中巴建交70周年，您有什么特别的巴铁故事可以分享，未来对中巴合作有怎样的设想和期待？

时风集团多年来一直致力于巴基斯坦市场开发。巴基斯坦当地有欧洲品牌的拖拉机产品，但都是应用的四五十年前的技术，非常落后，我们针对这种情况，专门在当地深入田间地头考察，实地试验时风拖拉机，根据用户要求逐项改那样本钱1般都比较高进产品结构，使我们的拖拉机非常适用于当地农朝鲜柳田和道路实际情况，时风拖拉机市场占有率一度达70%。

巴基斯坦同时也是轮胎销售和制造大国，对时风生产的锦纶帘子布需求量很大，我们也根据当地需求，专门研发了适应当地需求的规格，进行特殊工艺处理，2013年以来市场销量逐年倍增，现已成为当地最受欢迎的轮胎骨架巴基斯坦客户阿巴布先生，自从2000年即开始从时风采购拖拉机，17年来，无论国际形势如何变化，从未停止过与时风的合作，近期受到“中巴长爪石斛经济走廊”建设感染，一次性订购200台拖拉机，还邀请时风赴巴基斯坦进行技术投资，共同开发农机、汽车市场并逐步向周边的伊朗、阿富汗市场辐射。（经济-中国经济陈婧琳于鹤章采写）